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     深圳地铁开通对小轿车运输物流的影响,昨日,市地铁有限公司总经理施佑生做客“民心桥”时表示,地铁公司今年将加快1号线延长段、2号线建设,年内至少有两至三个站点动工兴建。运营方面,本月28日1号线将再次提速,早高峰时段发车间隔将缩至6分钟。一直未开通的4号线皇岗站现正进行装修,预计8月可启用,该站可直达新建的福田联检大楼。 1号线初步续建至西乡中心站 目前,1号线续建工程正在建设,远期规划为世界之窗站至深圳机场站,受广深城际线及机场扩建等不确定因素的影响,初步设计范围为世界之窗站至西乡中心站,正线长度13.956公里。该段共设12个地下车站、12个地下区间、2个主变电站和1个南头车辆段,各系统预留至机场的衔接条件。施佑生表示,1号线世界之窗至西乡站将于2009年底前开通,至于是否延至机场,现无定论。 地铁2号线可望在9月动工兴建,试验段已初步选定为蛇口车辆段土石方工程。该条线路连接市中心区、南山中心区及蛇口片区,长约24公里,设置12个站台。 5号线则以蛇口为起点连接南山半岛,经平南铁路、平盐铁路到达盐田港区。施佑生透露,地铁2号线、5号线的设计规划已获得国家发改委的正式批复;8号线也正在规划,以市区内为起点到达盐田的大、小梅沙。 及至2010年,地铁1、2、3、4号线路均将建成通车,深圳将形成150公里长的地铁线路。随着2号线、5号线、8号线的规划工作正在稳步推进,10年以后,深圳将建成260公里的地铁网络,地铁所到之处将覆盖深圳全境。 28日起早高峰候车时间缩为6分钟 深圳地铁运行以来已实现4次提速,但目前只设有下午高峰期运行图。而早晨高峰期运行图一直没有“出炉”。市地铁公司由去年下半年开始设计早高峰运行图,现已全部设置完成。自4月28日起,逢工作日的7时至9时,市民乘地铁只需等候6分钟;无论在工作日或双休日,地铁的下午高峰时段都向后延长1小时,市民乘坐地铁将更快捷。 据施佑生介绍,地铁一期工程中原先预订的22列地铁列车现已全部投入运营.深圳地铁开通后深圳物流业,小轿车托运行业,将受到一定程度的影响。

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