小轿车托运资讯

浅谈我国的小轿车托运物流发展现状与展望

我国小轿车托运物流业最近几年增长十分迅速，以2003年为例，根据2003年中国物流与采购联合会、中国物流信息中心统计分析显示：（1）.物流总值高速增长，经济增长对物流的需求越来越大，经济发展对物流的依赖程度也越来越高。（2）由于物流运行条件的改善，社会物流总效益在提高。（3）从物流业细分类增长情况看，配送、流通加工、包装等发展最快，说明物流增值服务在加速发展。（4）中国的企业信息化建设已经从简单应用发展到复杂应用，从战术层面发展到战略层面，从管理驱动发展到市场驱动，从技术推动发展到变革推动。 但是，我国物流总体水平并不高，信息化程度不足已经成为我国现代物流进一步发展的最大制约因素。目前我国物流业发展处于起步阶段，产业总体规模还比较小。我国现有物流服务模式基本上仍然以自营为主，缺乏相应的关键技术与信息支持。我国第三方物流模式的比重较小，水平、规模均不能令人满意，能够提供真正意义上的现代物流完整解决方案的企业几乎没有，而第四方物流服务模式尚处于理论研究和探讨阶段。中国物资储运协会对200多家物流服务企业调查的结果显示，我国第三方物流服务企业能提供的综合性全程物流服务还不足总体需求的5%。这是制约我国物流社会化服务发展的一个重要因素；同时，我国小轿车托运物流信息化亟需相关环境的支持。由于受物流管理体制的影响，我国物流业存在着标准间互相冲突、标准化程度不高、标准化适用范围有限和实施力度不足等问题。同时，我国对物流领域的立法力度不够，缺乏配套的法律法规，各地区、各行业的管理制度与管理办法可操作性差，互相冲突。物流服务体系建设落后，物流技术领域缺乏具有宏观指导能力和促进技术交流的权威机构。我国物流赖以发展的环境大大落后于小轿车托运物流发展形势的要求。据估算，如果有可参照的标准与法律法规，目前我国企业的信息系统开发费用可以降低80%，将各系统连通起来的成本也可以减少至少一半以上，从而避免大量的低水平重复开发与建设成本，减少企业信息化的风险。

上一页：中国物流企业提升竞争力的几大政策
下一页：小轿车托运物流与供应链管理并非遥不可及